Ο τροχός λείανσης ρητίνης είναι ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο εργαλείο λείανσης. Συνήθως αποτελείται από λειαντικά, κόλλες και ενισχυτικά υλικά. Το σπάσιμο κατά τη λειτουργία όχι μόνο θα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό, αλλά θα προκαλέσει επίσης σοβαρή ζημιά στο συνεργείο ή στο κέλυφος. Προκειμένου να μειωθεί και να ελεγχθεί η εμφάνιση των κινδύνων, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε και να ελέγξουμε τους κινδύνους που εκφράζονται και τα προληπτικά μέτρα τους.
Επεξεργασία και αποθήκευση
Κατά τη μεταφορά και το χειρισμό, εάν ο τροχός ρητίνης που είναι συνδεδεμένος με φαινολική ρητίνη βρέχεται, η αντοχή του θα μειωθεί. Η ανομοιόμορφη απορρόφηση υγρασίας θα κάνει τον τροχό να χάσει την ισορροπία. Επομένως, κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση του τροχού λείανσης, πρέπει να τοποθετείται προσεκτικά και να τοποθετείται σε ξηρό και δροσερό μέρος για να διατηρείται η κανονική κατάσταση του τροχού λείανσης.
Δεύτερον, η σωστή εγκατάσταση
Εάν ο τροχός λείανσης ρητίνης είναι τοποθετημένος σε ακατάλληλο όργανο, όπως στο άκρο του κύριου άξονα της μηχανής στίλβωσης, μπορεί να προκληθούν ατυχήματα ή θραύση. Ο κύριος άξονας πρέπει να έχει κατάλληλη διάμετρο, αλλά όχι πολύ μεγάλο, έτσι ώστε να αποτρέπεται το ράγισμα της κεντρικής οπής του τροχού λείανσης. Η φλάντζα πρέπει να είναι κατασκευασμένη από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή παρόμοιο υλικό και δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το ένα τρίτο της διαμέτρου του τροχού λείανσης.
Τρία, ταχύτητα δοκιμής
Η ταχύτητα λειτουργίας του τροχού λείανσης ρητίνης δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα εργασίας που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Όλοι οι μύλοι πρέπει να επισημαίνονται με ταχύτητα άξονα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη περιφερειακή ταχύτητα και η αντίστοιχη ταχύτητα του τροχού λείανσης ρητίνης εμφανίζονται επίσης στον τροχό λείανσης. Για μύλους μεταβλητής ταχύτητας και τροχούς λείανσης, πρέπει να λαμβάνονται ειδικά προστατευτικά μέτρα ώστε να επιτρέπεται η εγκατάσταση μύλου χειρός με τις κατάλληλες επιτρεπόμενες ταχύτητες.
Τέσσερα, μέτρα προστασίας
Ο προφυλακτήρας πρέπει να έχει αρκετή δύναμη για να αντισταθεί στο ρήγμα του τροχού λείανσης ρητίνης. Ορισμένες χώρες έχουν λεπτομερείς κανονισμούς σχετικά με το σχεδιασμό και τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τις προστατευτικές συσκευές. Γενικά, πρέπει να αποφεύγεται ο χυτοσίδηρος ή το χυτοσίδηρο. Το άνοιγμα λειτουργίας λείανσης του προφυλακτήρα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο και να είναι εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενο διάφραγμα.
Τα παραπάνω είναι τα προστατευτικά μέτρα που πρέπει να λαμβάνουν οι τροχοί λείανσης ρητίνης. Εκπαιδεύστε τους χειριστές πολλές φορές σχετικά με τη χρήση των προδιαγραφών και πώς να κρίνουν την ποιότητα του τροχού λείανσης ρητίνης για να διασφαλίσετε ότι δεν θα υπάρξουν επικίνδυνα ατυχήματα όταν οι εργαζόμενοι λειτουργούν. Προστασία των εργαζομένων από κάθε άποψη.
Ώρα ανάρτησης: 15 Αυγούστου 2021